本報訊（記者 王永劍 通訊員 王棟良）隨著堆場的龍門起重機（場橋）與碼頭的集裝箱起重機（岸橋）的開始安裝，以及一些“硬核”設備的進場，7月10日的周口港小集作業區開始有了大港派頭。

高溫天氣未能阻擋施工熱情。7月10日的小集作業區碼頭與堆場，起重機在烈日下長臂起舞，紅色的港機設備格外醒目。

“港池、大堤、堆場，這些都是前期基礎工程，相當于‘綠葉’，場橋和岸橋是‘紅花’。大型設備進場安裝，碼頭就‘支棱’起來了。一臺雙懸臂軌道式集裝箱龍門起重機重量達315噸，高度超過30米。起重機上有兩根大梁，每根就重約60噸。像這樣的集裝箱龍門起重機，咱們的堆場需要裝6臺，將分別部署在A1、A2和A3區，每區兩臺。”上海振華重工內河業務事業部周口港港機設備現場負責人李磊告訴記者，“正常情況下安裝一臺需要七八天。但當前是設備進場初期，安裝工作與場地施工交叉進行，因此裝好一臺的時間可能長一點，預計本月底第一臺集裝箱龍門起重機將安裝完成。”

300多噸重的場橋安裝是個精細活。安裝流程大致為：先把起重機的行走機構落到場地軌道上，接著在其上安裝橫梁，再將起重機的支腿安裝在橫梁上方，隨后在支腿上安裝大梁，并用橫梁把兩側大梁連接起來、加固。主體框架完成后，還需依次安裝下方的維修吊梁、小支架、電氣室（控制中心）等，最后進行穿線等輔助工程。

在碼頭4號泊位，工人們正在組裝吊機，自動化岸邊集裝箱起重機的關鍵部件堆滿了泊位。起重機橫梁上“周口港”三個紅底白色大字在陽光下熠熠生輝。

李磊透露，安裝團隊是從上海長興基地抽調過來的，成員都是與振華重工合作多年的資深技工。

“周口港這次安裝的港機設備在國內內河港口是標桿、頭部工程?！鄙虾Ｕ袢A重工內河業務技術部負責人韓健說，“通常內河港口碼頭泊位數為六至七個，而小集作業區規劃了13個泊位，且設備均采用自動化技術，集成了智能控制、高效節能等前沿科技，能夠實現集裝箱裝卸、水平運輸及堆場作業的全流程自動化協同運作。無人化集裝箱堆場、自動化碼頭，以及智能化、綠色化的現代運營模式，充分體現了河南省及周口市領導的前瞻視野。”

據了解，本次到港的港機設備計劃于9月底完成全部安裝工作，年底前具備開港運營條件。②15