□ 記者 王永劍 文/圖

作為物流體系中的重要環(huán)節(jié)，內(nèi)河航運(yùn)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。近年來，我市充分發(fā)揮沙潁河“黃金水道”獨特優(yōu)勢，堅定不移實施現(xiàn)代航運(yùn)物流突破戰(zhàn)略，大手筆、大格局、大氣魄、高標(biāo)準(zhǔn)做好航運(yùn)物流發(fā)展規(guī)劃，推動內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能升級，全力打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市。

大船頻靠，忙而不亂，空中白鷺與起重機(jī)長臂共舞……這是記者11月21日在周口港中心港區(qū)碼頭看到的場景。

據(jù)介紹，從口岸生產(chǎn)情況看，周口港中心港區(qū)前10個月集裝箱吞吐量已完成12.5萬標(biāo)箱。

河南水投興洲港務(wù)有限公司總工程師秦紅巖對記者說：“集裝箱方面，2019年開通了周口港至淮安港航線，實現(xiàn)了河南水運(yùn)集裝箱零的突破。”據(jù)統(tǒng)計，周口港中心港區(qū)集裝箱吞吐量2020年完成2856標(biāo)箱，2021年完成18583標(biāo)箱，2022年突破4萬標(biāo)箱，2023年突破10萬標(biāo)箱，今年前10個月完成12.5萬標(biāo)箱，同比增長43%。

為暢通豫貨出海新通道，幫助中西部出口商品“小步快跑”奔向海外，讓東南亞、長三角等地的商品上岸內(nèi)陸，周口港不斷織密江海航線。

目前，周口港已有4條入海通道，分別是經(jīng)淮河從安徽壽縣入江淮運(yùn)河向南入長江到達(dá)蕪湖港，經(jīng)淮河入京杭大運(yùn)河向北經(jīng)鹽河到達(dá)連云港港，經(jīng)京杭大運(yùn)河向東經(jīng)通榆河到達(dá)大豐港，經(jīng)京杭大運(yùn)河向南入長江到達(dá)太倉港、上海港。這4條通道把中原腹地與長江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等連接起來。

周口港已累計開通28條集裝箱水運(yùn)通道，包括上海港、高雄港、海口港等16條國內(nèi)集裝箱水運(yùn)通道，美國洛杉磯長灘港、美國邁阿密港、菲律賓馬尼拉港等12條國際集裝箱水運(yùn)通道，實現(xiàn)了“豫貨出海、箱通世界、貨運(yùn)全球”。如今，周口港已成為中原腹地連接世界物流的門戶樞紐。

“周口航運(yùn)的大發(fā)展出乎意料。初建港時擔(dān)心上哪弄貨源，外地的大船來不來。如今，大貨船排隊等著卸貨，港口的堆場和倉庫不夠用，客商催著碼頭卸貨。從‘港等貨’到‘貨等港’，角色轉(zhuǎn)換也就幾年時間。”秦紅巖高興地說。

周口市臨港物流發(fā)展中心主任胥凱說，在河南省委、省政府的大力支持下，周口港已成為我省乃至淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口，是全國36個內(nèi)河重點港口和國家規(guī)劃的91個主要港口之一。周口港充分發(fā)揮沙潁河通江達(dá)海的自然優(yōu)勢，建港口、興物流、優(yōu)產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，先后獲批國家級示范物流園區(qū)、河南省生物化工園區(qū)。河南、山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、河北等地的糧食、食品、鋼鐵、煤炭、礦產(chǎn)等資源，通過周口港通江達(dá)海。周口港已成為引領(lǐng)河南省發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建中原出海新通道、深度融入“一帶一路”的重要載體。

今年5月27日，中共中央政治局召開會議審議通過《新時代推動中部地區(qū)加快崛起的若干政策措施》，提出“暢通長江干線、江淮干線、淮河、沙潁河等航道”和“暢通便捷的水運(yùn)出海通道”。

我省內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“其時已至、其勢將起”。

“周口利用內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢，向東南以豫皖合作為載體，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶融合發(fā)展，向西南聯(lián)通贛鄂湘，促進(jìn)區(qū)域港航經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。‘四升三’完成后，沙潁河航道可通行3000噸級大船，屆時周口港的吞吐量增速將會更快。”胥凱說。②3