2022年08月22日
總策劃 顧玉杰 王健 □記者 張勁松 王慕晨 實習(xí)生 李雪凈 文/圖
商水趙集港區(qū)規(guī)劃圖
河道寬闊，巨輪穿梭；貨輪泊岸，裝卸繁忙；座座岸橋，擎臂而立；大船遠航，劈波斬浪……這不是上海港、青島港等“中國超級港”的特有景象，不久以后，商水港區(qū)趙集作業(yè)區(qū)也將以港興業(yè)、以港興城，奮楫揚帆鑄輝煌。
商水因水而興，境內(nèi)沙潁河自古以來就是水上運輸?shù)摹包S金通道”。明清時，由于受陸地運輸條件限制，水上運輸成為當(dāng)時的主要運輸方式。那時，山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的貨物都要通過沙潁河水運到達長江下游各地……港因城生，城以港興。“港”是產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的基石，而“城”是港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的依托。如今，商水縣正積極落實市委“十大戰(zhàn)略”三年行動計劃部署要求，堅持把商水趙集港作為優(yōu)勢再造、換道領(lǐng)跑的抓手，著力打造周口西部的“公鐵水”多式聯(lián)運“流量端口”。
2017年，商水縣政府按照前瞻30年、謀劃15年、做實近5年工作要求，開始規(guī)劃修建位于湯莊鄉(xiāng)趙集行政村以西，張莊鎮(zhèn)韓莊村以東，沙潁河大堤以南，寧洛高速以北的趙集作業(yè)區(qū)。規(guī)劃建設(shè)占地約720畝、總投資6.37億元的趙集港項目，同時修建12個1000噸級泊位，其中散貨泊位8個，通用泊位2個，多用途泊位2個，占用岸線1250米，預(yù)計年吞吐量達475萬噸。圍繞趙集港，高標(biāo)準規(guī)劃建設(shè)占地約6.2平方公里的多式聯(lián)運臨港經(jīng)濟園區(qū)，下設(shè)金田紙業(yè)、建材倉儲兩個物流園區(qū)，涵蓋建材及建材制品園區(qū)、造紙業(yè)原料及成品園區(qū)、紡織服裝原料及成品園區(qū)3個功能園區(qū)。該項目建成投入使用后，不但能加快商水縣紡織園區(qū)、循環(huán)園區(qū)、隆達電廠等企業(yè)物資的流轉(zhuǎn)，而且能使商水港成為周口沙潁河重要的鐵運、陸運、水運交通樞紐，以及貨物貿(mào)易和物流中轉(zhuǎn)聚集區(qū)，從而進一步促進商水經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展。
“公鐵水”多位一體，四通八達促發(fā)展。實現(xiàn)公、鐵、水三種運輸方式無縫銜接，補齊交通短板，暢通發(fā)展“大動脈”，加快構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運體系，形成優(yōu)勢互補、立體高效的綜合交通體系，對于助推商水早日建成綜合交通物流樞紐，支撐周口臨港新城經(jīng)濟大發(fā)展，現(xiàn)實意義和地位作用不言而喻。商水境內(nèi)有9條國道、3條高速、2條鐵路、1處港口。放大商水的交通優(yōu)勢，圍繞趙集港建設(shè)配套的基礎(chǔ)設(shè)施，提升港區(qū)的服務(wù)功能。規(guī)劃建設(shè)總投資5.58億元，長6.05公里，寬30米跨鐵路、跨高速的工港大道；造價1.08億元、總長600米的上跨寧洛高速橋梁項目以及隆達發(fā)電廠鐵路專用線向北延伸工程，暢通高速、鐵路與港口的連接通道，為“公鐵水”交通樞紐的形成創(chuàng)造條件。
干字當(dāng)頭、實字為先，各項工作穩(wěn)步推進。規(guī)劃建設(shè)商水港區(qū)趙集作業(yè)區(qū)項目是落實市委“臨港新城、開放前沿”發(fā)展定位要求的具體舉措，也是商水實現(xiàn)優(yōu)勢再造的關(guān)鍵步驟。2020年3月3日，《沙潁河商水港區(qū)新建工程可行性研究報告》完成批復(fù)。目前，省交通規(guī)劃設(shè)計院正在開展港口工程勘察設(shè)計和相關(guān)專題研究工作，計劃于10月中旬完成相關(guān)設(shè)計及專題報告編制工作。趙集作業(yè)區(qū)一期280畝建設(shè)用地已上報至省自然資源廳，預(yù)計9月底獲批；港區(qū)和工港大道的可研報告、岸線使用許可、“兩評一案”等前期手續(xù)都已完成批復(fù)。隆達發(fā)電廠鐵路專用線向北延伸至商水港工程，目前，已經(jīng)和武漢鐵路局達成待建協(xié)議，由武漢鐵路局施工。
于高山之巔，方見大河奔涌；于群峰之上，更覺長風(fēng)浩蕩。
港通四海，陸聯(lián)八方。商水正錨定“兩個確保”，積極落實“十大戰(zhàn)略”三年行動計劃，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，加速推進商水港區(qū)趙集作業(yè)區(qū)項目，我們有理由期待，商水定能書寫新篇章，為服務(wù)全市高質(zhì)量跨越發(fā)展注入澎湃動力。②2
