施工現(xiàn)場。

□記者 王永劍 文/圖

建設(shè)全國統(tǒng)一大市場，是黨中央作出的重大決策部署，不僅是構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的需要，更是贏得國際競爭主動權(quán)的戰(zhàn)略舉措。

周口中心港集疏運鐵路專用線作為我市港口集疏運的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建“大港口帶動大物流、大物流帶動大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展格局的關(guān)鍵支撐，對推動全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，也將為今年年底開港的小集作業(yè)區(qū)積極融入全國統(tǒng)一大市場提供堅實保障。

一鐵一港 秋日競速

幾場秋雨延緩了秋收的步伐。G329國道兩側(cè)，齊人高的玉米如青紗帳般靜待天晴。夜里幾聲秋雷，宛如催戰(zhàn)的鼓聲，讓小集作業(yè)區(qū)和周口中心港集疏運鐵路專用線工地晝夜不息、全力推進。

進入9月，小集作業(yè)區(qū)施工捷報頻傳。首臺岸橋（自動化集裝箱岸邊起重機）空載慢速調(diào)試圓滿完成。碼頭前平臺預(yù)制梁已經(jīng)全部架設(shè)，1號至10號泊位主體已經(jīng)完成。1號和2號引橋已經(jīng)完工。1號至7號泊位的附屬工程已經(jīng)達到交付標(biāo)準。下月底，一期13個泊位將全部交付。

與小集作業(yè)區(qū)毗鄰的周口中心港集疏運鐵路專用線施工現(xiàn)場，也是器械轟鳴，施工單位正搶晴天、戰(zhàn)雨天，在與時間賽跑，全力沖刺工期。

9月17日，商水縣黃寨鎮(zhèn)畢營村附近的寧洛高速南側(cè)，周口中心港集疏運鐵路專用線跨寧洛高速特大橋施工工地上，近百名工人、6臺大型吊車和2臺挖掘機正在緊張作業(yè)。建成的橋墩如長龍般向東南延伸，一眼看不到盡頭。遠處挖掘機長臂揮舞，近處吊機正給承臺吊裝模板。在跨寧洛高速的南北兩端的鋼結(jié)構(gòu)高架上，工人們專注焊接，火花四濺。

現(xiàn)場管理組組長阮凱說：“截至今年8月底，完成樁基施工。當(dāng)前重點推進的是特大橋的兩個零號塊。它們作為連續(xù)梁的墩身，分別對應(yīng)的是45號橋墩和46號橋墩。46號橋墩正在進行底板和腹板綁扎，45號橋墩在進行模板安裝。這兩個墩身的施工進度直接關(guān)系著整個鐵路專用線的推進。按計劃，特大橋?qū)⒂诿髂?月合龍，6月啟動架梁。”

負責(zé)該特大橋施工的中鐵十一局集團有限公司項目部總工劉術(shù)權(quán)介紹：“周口中心港集疏運鐵路專用線從漯阜鐵路引出，全長12.663千米，設(shè)黃寨站（接軌站）、周口港站，其中周口港站設(shè)小集、范營兩個裝卸作業(yè)區(qū)。該特大橋全長3196.07米，樁基共計445根，墩臺101處，最大墩高13.5米，是本項目的控制性工程。截至目前，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成84%，路基、涵洞、房建等其他工程均在正常推進。”

一鐵一水 物流貫通

小集作業(yè)區(qū)是我省“11246工程”龍頭項目，周口中心港集疏運鐵路專用線是全市關(guān)注焦點。鐵路與港口的“牽手”，直接讓百萬級集裝箱大港與漯阜線、京廣線、京九線無縫對接，進一步拓展周口中心港多式聯(lián)運格局，推動周口港向現(xiàn)代化樞紐港區(qū)邁進。

這段長12.663公里的鐵路，不僅是中西部內(nèi)陸貨物通江達海的便捷通道，也是我市打造臨港現(xiàn)代物流業(yè)的重要一環(huán)。

9月16日，記者從市港航管理局獲悉，截至目前，周口港已開通國內(nèi)外集裝箱航線43條，引進物流貿(mào)易企業(yè)70家，與中遠海運、中谷物流、安通控股、信豐物流等8家知名航運物流企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作。

在上周召開的河南首屆港航供應(yīng)鏈發(fā)展論壇上，周口臨港開發(fā)區(qū)碼頭運營辦公室主任段傳奇表示，周口港已成功構(gòu)建以煤炭、糧食等大宗商品為核心的多式聯(lián)運體系，通過“公鐵水”無縫銜接，實現(xiàn)從源頭到終端的高效物流貫通。當(dāng)前，周口港正積極推動生物化工、裝備制造等產(chǎn)業(yè)集聚與發(fā)展，并加快由“傳統(tǒng)港口”向“雙向流通樞紐”轉(zhuǎn)型升級，努力融入國家“一帶一路”物流體系，不斷強化與長三角、珠三角等重要經(jīng)濟區(qū)域的聯(lián)動，致力打造立足河南、輻射全國、聯(lián)接國際的內(nèi)河港口樞紐。

市港航管理局副局長于海濤指出，沙潁河是我省“黃金水道”，我市多式聯(lián)運體系正穩(wěn)步推進。周口中心港集疏運鐵路專用線、沈丘周鋼物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)，實現(xiàn)周口中心港與京廣線、京九線等鐵路干線的無縫銜接，將進一步強化“中部便捷出海水運大通道”的重要地位。