□吳繼峰

在豐富多樣的資訊里，周口市港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展商會的成立未必會引發(fā)太多的關(guān)注。但事實上，這并不是一場簡單的行業(yè)聚會。在全省傾力打造通江達(dá)海黃金水道的宏圖下，我市港航產(chǎn)業(yè)商會的“軟紐帶”和“軟聯(lián)通”作用應(yīng)該引起足夠的重視。

這些年來，航道拓寬了、港口升級了、船舶大型化了，整體的硬件設(shè)施日臻完善。然而，從船舶制造、貨運代理、港口裝卸到物流倉儲，內(nèi)河航運產(chǎn)業(yè)鏈條綿長、環(huán)節(jié)眾多，而我市相關(guān)企業(yè)仍然普遍呈現(xiàn)“小、散、弱”的特點。信息壁壘高筑、運力調(diào)配低效、價格內(nèi)卷膠著，造成運力浪費和低效競爭。硬件設(shè)施的“硬聯(lián)通”雖已初具規(guī)模，但產(chǎn)業(yè)內(nèi)部協(xié)同的“軟聯(lián)通”卻相對滯后，成為制約周口港航釋放全部潛能的深層瓶頸。

破解困局的關(guān)鍵在于商會能超越簡單的聯(lián)誼功能，真正推動資源和信息的“軟聯(lián)通”。周口市港航產(chǎn)業(yè)商會應(yīng)該致力于成為行業(yè)生態(tài)的“核心協(xié)調(diào)者”，成為推動規(guī)則共建、信息共享、資源優(yōu)化配置的強力中樞。應(yīng)該通過促成會員間穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作機制，倡導(dǎo)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，搭建公共信息平臺，顯著降低全鏈條交易成本，提升整體運營效率，從而讓黃金水道真正流淌出黃金效益。

市委、市政府對周口市港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展商會的支持，正是以組織創(chuàng)新適配硬件更新的實踐。通江達(dá)海的宏大敘事正在整個中部地區(qū)鋪展，周口市港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展商會當(dāng)前的探索無疑具有普遍意義。內(nèi)河航運的復(fù)興不僅依賴航道疏浚與港口建設(shè)，更需要同步構(gòu)建起與之匹配的、高效協(xié)同的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)與治理機制。商會所承載的“軟聯(lián)通”使命，正是推動黃金水道從“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”華麗轉(zhuǎn)身不可或缺的一環(huán)。

當(dāng)貨輪滿載著中原腹地的物產(chǎn)順流而下時，我們期待商會能成為消解信息孤島、連接企業(yè)孤舟的智慧燈塔。內(nèi)河航運“2.0時代”，不僅需要鋼筋鐵骨的港口，更呼喚水運經(jīng)濟新生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)。唯有“軟”“硬”兼?zhèn)洌S金水道方能流金淌銀，積聚區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的磅礴動力。①7