□張旭

城市街頭，一條條明黃色的盲道，本應(yīng)是視障人士通往獨(dú)立生活的安全通道。然而現(xiàn)實(shí)中，隨意停放的電動(dòng)車、共享單車，甚至小商販的攤點(diǎn)，常常截?cái)噙@條特殊路徑，讓專屬于視障人士的通道變得障礙重重。這無聲的景象，拋出一個(gè)尖銳的拷問：盲道何以淪為 “忙道”？

盲道被侵占，既是公共空間管理的失察，更是對特殊群體出行權(quán)的漠視與剝奪。盲道是視障人士感知世界的 “眼睛”，一旦被堵，他們便寸步難行，被迫退回封閉的角落。這種剝奪，是城市文明進(jìn)程中難以忽視的傷痕——當(dāng)我們?yōu)楦邩橇至?、車水馬龍自豪時(shí)，卻讓特殊群體在文明的縫隙中艱難穿行。對盲道的默許占用，不僅漠視了視障人士的平等權(quán)利，更拖慢了社會(huì)文明前行的腳步。

管理缺位、巡查不力，使侵占行為肆無忌憚。而鋪設(shè)不連貫、設(shè)計(jì)不合理、走向隨意彎折等問題則讓盲道淪為象征性的標(biāo)識，從一開始就失去了實(shí)用價(jià)值。

盲道的暢通度，丈量著一座城市的真實(shí)溫度與良心。改變現(xiàn)狀，既需要管理部門主動(dòng)“亮劍”，以常態(tài)化執(zhí)法讓侵占者付出代價(jià)，更要升級無障礙設(shè)施，用科學(xué)規(guī)劃與精細(xì)維護(hù)確保盲道 “能用、好用”。但最關(guān)鍵的，是喚醒全社會(huì)對盲道價(jià)值的集體認(rèn)知——它從來不是普通地磚的組合，而是文明社會(huì)不可退讓的權(quán)利基石。

當(dāng)導(dǎo)盲杖能安全劃過城市的每一條脈絡(luò)，當(dāng)無障礙出行從口號變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，城市的溫度才真正可觸可感。②19