記者 付永奇 通訊員 魏紅

昨日，記者驅(qū)車行駛在商水縣城東面的光武大道（八一大道）發(fā)現(xiàn)，昔日來往穿梭、行駛緩慢的教練車已經(jīng)不見蹤跡，十多輛大型工程車和上百名工人正在道路兩側(cè)的綠化帶內(nèi)緊張忙碌著。“八一大道馬上就要打通了，我們正在加緊建設(shè)道路兩側(cè)的雕塑、公交港灣！”道路邊，正在施工的工人說。

打通八一大道實現(xiàn)周商一體化是市委、市政府的戰(zhàn)略部署，也是商水百萬人民的心愿。為此，商水縣于2013年4月動工修建東外環(huán)路，直達(dá)商水與周口的交界處，準(zhǔn)備與周口八一大道對接。2014年，寬21米的雙向六車道主路竣工，商水縣將這條東環(huán)路改為光武大道。

對接八一大道，周口段要上跨立交橋穿越漯阜鐵路和寧洛高速，立項建設(shè)周期長、投資大。但是，市委、市政府非常重視，2016年12月，在周口中心城區(qū)重點項目第25次協(xié)調(diào)推進(jìn)會上， 八一大道連接商水縣貫通工程敲定，被列入2017年中心城區(qū)百城建設(shè)提質(zhì)工程第一批集中開工項目之一。2019年市政府工作報告明確要求“八一大道南通商水建成通車”。今年8月8日凌晨5點，周口段全長1700多米的八一大道打通工程中難度最大的上跨漯阜鐵路現(xiàn)澆箱梁在空中旋轉(zhuǎn)90度后成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著雙向六車道的八一大道打通工程進(jìn)入倒計時階段。

在八一大道打通工程周口段如火如荼進(jìn)行的同時，商水縣根據(jù)光武大道城區(qū)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，于2019年4月再次開工對主路面已經(jīng)修好的光武大道進(jìn)行加寬，改為雙向八車道，并加快建設(shè)人行道、慢車道、綠化帶等，又進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)綠化、硬化建設(shè)。

商水縣政府于今年7月發(fā)出公告，擬將光武大道更名為八一大道，讓一條八一大道貫通兩座城的夢想成為現(xiàn)實。

記者在光武大道工地的施工示意圖上看到，商水縣光武大道改造工程：南起銀龍路，北至寧洛高速跨線橋，全長4500米。工程包括：道路工程、交通工程、排水（雨水、污水）工程、橋涵工程、照明工程、綠化工程等。項目采用雙向八車道三幅路形式，道路控制紅線100米，總投資為29880萬元。

光武大道是商水縣與周口連接的南北中樞線，是商水縣的重要道路。商水縣住建等部門在設(shè)計中，讓幾家設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計預(yù)選，反復(fù)論證，選取設(shè)計科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)高、起點高又符合商水縣情的市政道路建設(shè)方案，既保證道路的通行能力，又保證成為商水一景。港灣公交車站設(shè)置、綠化景觀、廁所、雕塑、公交港灣、右轉(zhuǎn)直行交叉口、休息廳等，讓人對每一個細(xì)節(jié)、每一個節(jié)點都有眼前一亮的景觀效果。

根據(jù)這個設(shè)計，光武大道兩側(cè)各20米為景觀帶，里面設(shè)置微地型、休閑椅、景觀石、人行步道、綠化樹、草坪等，主路兩側(cè)每隔500米，建一個公交港灣和休息廳。在八一大道商水和周口交界處商水一側(cè)，道路兩側(cè)各建一個占地8畝的集休閑、觀光、游樂于一體的高標(biāo)準(zhǔn)微型公園。根據(jù)規(guī)劃，八一大道商水段西側(cè)，商水縣森林公園正在建設(shè)中，南水北調(diào)人工湖即將開工興建，亞龍國際、水潤章華等商業(yè)綜合項目正在全速推進(jìn)。

為加快工期，商水縣每天出動大型機(jī)械30多臺，工程人員100多人，加班加點開展施工。縣主要領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場辦公，解決問題。現(xiàn)在，慢車道和人行道的硬化和綠化工作即將完工，國慶節(jié)前可完全具備通車條件，全部工程12月底前可以完工。

“我們將按照市委、市政府的戰(zhàn)略部署，抓住市中心城區(qū)大開發(fā)、大建設(shè)這個機(jī)遇，主動融入中心城區(qū)，做到規(guī)劃上銜接住、道路上連接住、產(chǎn)業(yè)上承接住，實現(xiàn)與中心城區(qū)無縫對接，努力開創(chuàng)商水各項工作新局面。”商水縣委副書記、縣長田林表示。