????二線豪華車品牌強(qiáng)勢(shì)崛起

????提起豪華汽車品牌，很多人都會(huì)第一時(shí)間想到德國(guó)的ABB(奧迪Audi、奔馳Benz、寶馬BMW)三巨頭，他們長(zhǎng)期占據(jù)著豪華車市場(chǎng)的最大份額。近年來，隨著居民收入水平提高，豪車價(jià)格也逐漸放低身段，第二陣營(yíng)豪華品牌也強(qiáng)勢(shì)崛起，凱迪拉克、沃爾沃、謳歌等品牌頻頻發(fā)力，銷量穩(wěn)步提升。

????趁熱打鐵

????領(lǐng)頭羊推出改款車型

????在二線豪華車品牌中，最受矚目的無疑是凱迪拉克，它已經(jīng)成為了豪華品牌中銷量增幅最快的一個(gè)。依靠產(chǎn)品、服務(wù)、渠道以及營(yíng)銷等多維度的發(fā)力，凱迪拉克銷量開掛。

????用勢(shì)不可擋來形容眼下的凱迪拉克恐怕不過分。就在一周多前的11月5日，凱迪拉克乘勝追擊，發(fā)布上市全新一代凱迪拉克XTS，再一次通過產(chǎn)品的硬實(shí)力開疆辟土，虜獲人心。

????據(jù)了解，此次發(fā)布的全新一代凱迪拉克XTS共有三款車型，提供五種車身顏色和三種內(nèi)飾顏色，售價(jià)29.99萬元-35.99萬元。這一價(jià)格甫一公布，就讓不少人心動(dòng)不已。新車外觀上繼承了凱迪拉克家族特有的臉譜樣式，同時(shí)融入了ESCALA概念車的設(shè)計(jì)，流線形溜背式車身設(shè)計(jì)將C柱延伸至車尾，同時(shí)采用概念車元素設(shè)計(jì)直列式飛翼尾燈，配合標(biāo)志性的LED高位剎車燈帶，勾勒出其獨(dú)有車身線條。科技配置方面，新車采用的全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE對(duì)操作界面、語音識(shí)別系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)均進(jìn)行了全面革新。

????選擇在產(chǎn)品市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張之時(shí)上市的全新一代XTS，勢(shì)必會(huì)受到更多的關(guān)注。新車也順理成章?lián)?fù)起了凱迪拉克繼續(xù)領(lǐng)跑二線豪華品牌市場(chǎng)，甚至沖擊ABB陣營(yíng)的重任。要知道，目前凱迪拉克到9月已經(jīng)連續(xù)19個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，已經(jīng)超越了國(guó)內(nèi)眾多主流豪華品牌，躍居一線不是奢望。

????涅槃重生

????國(guó)產(chǎn)化后銷量明顯提升

????和凱迪拉克相比，謳歌可能有些低調(diào)，但近兩年，隨著其在產(chǎn)品、營(yíng)銷上持續(xù)發(fā)力，受到的關(guān)注度也逐年增高。

????11月10日，就在大家晚上都在觀看雙11之夜晚會(huì)，手里拿著手機(jī)搖紅包到斷手的時(shí)候，廣汽謳歌發(fā)布了第二臺(tái)國(guó)產(chǎn)的中級(jí)車新TLX-L官方預(yù)售價(jià)：TLX-L的入門價(jià)格將不高于28萬，共有暢享版、悅享版、尊享版、智享版、鉆享版五個(gè)版本，現(xiàn)已全面接受預(yù)訂。

????新車基本上與在售的進(jìn)口普通版車型保持一致，不過前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，家族式的鉆石形前格柵顯得十分霸氣。與此同時(shí)，新車采用了和旗艦跑車NSX一樣的全LED大燈，延續(xù)了豪華與運(yùn)動(dòng)兼具的整體風(fēng)格。動(dòng)力方面，車輛搭載了2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8DCT雙離合變速箱，車身長(zhǎng)寬高分別為4981/1854/1447mm，其軸距達(dá)到了2900mm，整車軸距相比海外版車型增加了125mm。

????廣汽謳歌TLX-L是謳歌國(guó)產(chǎn)化以后的第二款國(guó)產(chǎn)車型，早前的第一款國(guó)產(chǎn)車型CDX原本死氣沉沉的謳歌換發(fā)了新的生機(jī)，促使謳歌在華銷量同比百分之幾百的增長(zhǎng)。在剛剛過去的10月，謳歌在華終端銷量達(dá)到1637臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.8%，1-10月累計(jì)銷售12171輛，同比增幅高達(dá)147.4%。其中，作為首款國(guó)產(chǎn)的車型CDX，10月份賣出去1601輛，前10個(gè)月累計(jì)銷售11382輛，占據(jù)了總體銷售量的90%以上。不妨想象，憑借這一戰(zhàn)績(jī)，趁熱打鐵，TLX-L的銷量也不會(huì)差。

????群雄并起

????二線豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

????毫無疑問，不僅僅是上述的謳歌，凱迪拉克，還有林肯、捷豹、英菲尼迪等品牌，由于它們大多進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，也缺乏明星車型擔(dān)當(dāng)重任，因此，此前一段時(shí)間它們一直是在第二陣營(yíng)里相互打斗，根本不敢和一線豪華陣營(yíng)的ABB叫板。

????而隨著中國(guó)市場(chǎng)的變化，他們有了更多的機(jī)會(huì)，只要做好產(chǎn)品硬實(shí)力和服務(wù)軟實(shí)力兩張王牌，再加上價(jià)格、渠道、營(yíng)銷等的全面推進(jìn)，迎頭趕上不再是遙不可及的事情。當(dāng)然，價(jià)格戰(zhàn)是最主要的進(jìn)攻手段。比如，目前太原市場(chǎng)上，沃爾沃S60車型的優(yōu)惠幅度最高達(dá)6萬元；旗艦級(jí)車型S90，目前的價(jià)格優(yōu)惠大概也有1.5萬元。再比如，英菲尼迪Q50L車型和SUV車型QX50也有1萬元-4萬元不等的優(yōu)惠。再來看看今年以來一路高歌猛進(jìn)的凱迪拉克，熱銷中的SUV車型XT5優(yōu)惠幅度可達(dá)到5萬元以上。

????雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但不可否認(rèn)的是，今年二線豪華品牌大都取得了不小的突破。根據(jù)各個(gè)車企公布的前三季度銷量數(shù)據(jù)，各二線豪華品牌銷量同比去年增幅均在10%以上，多數(shù)在20%左右。其中，增速迅猛的凱迪拉克、林肯、謳歌前三季度銷量已經(jīng)超過去年全年銷量。

????腹背受敵

????全面提升才能殺出重圍

????銷量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景似乎一片大好。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于二線豪華品牌來說，壓力也不小。

????最大的壓力來自ABB。ABB之所以能夠長(zhǎng)期屹立于豪華汽車市場(chǎng)不倒，源自其日積月累的品牌形象。與此同時(shí)，為了贏得更好的銷量表現(xiàn)，ABB的售價(jià)也在不斷下探：奧迪熱銷轎車終端成交價(jià)已低至20萬，而定價(jià)在26萬元-40萬元之間的奔馳GLA，終端售價(jià)為23萬元-27萬元，寶馬的大幅優(yōu)惠同樣不少。

????其次，二線豪華品牌還要面對(duì)普通品牌不斷向上突破所帶來的沖擊。普通品牌覆蓋了主流消費(fèi)群體，為了迎合消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，越來越多的普通品牌向上發(fā)力，很多普通品牌都推出了旗下高端車型，意圖在豪華車市場(chǎng)分一杯羹。這些普通品牌的產(chǎn)品單從配置來看，已然不遜色多數(shù)二線豪華品牌。

????業(yè)內(nèi)人士表示，面對(duì)如此大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，二線豪華品牌大打價(jià)格戰(zhàn)并不可取，最需要做的就是提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)加快更新老款產(chǎn)品，從產(chǎn)品服務(wù)、車型技術(shù)等方面提升到符合豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)，好的產(chǎn)品、好的服務(wù)才能讓消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌產(chǎn)生信賴，才能擴(kuò)大品牌的知名度，從而在豪華車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

????本報(bào)記者 柴旭暉