????隨著世界范圍內電動汽車政策不斷利好，中國的新能源汽車生產和銷售也實現了突破性增長。據工信部最新披露，今年1-7月我國新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比分別增長26.2%和21.5%。在產量增長中，各地政府也紛紛推行新能源汽車鼓勵政策，新能源汽車相關配套企業在這種大趨勢下也保持了迅猛的增長速度。

????作為國內領先的電動汽車能源解決方案供應商，智充科技在本月發布采用其運營系統的“年度最佳運營運營商”相關指標。數據顯示，智充服務的充電運營單個充電站每天的充電量已經突破4萬度電，其中致聯新能源的單個場站僅服務費收入已經超過2萬元，得益于優秀的軟硬云一體化解決方案，整體運營能力喜人。

????智充科技相關負責人表示，公司的目標是讓中國每個停車場都能擁有全智能化、可盈利的超級充電站，在充電速度和質量上都全面趕超特斯拉旗下的“SuperCharger”。除了對于設備性能的追求，智充科技對運營商是否盈利有著極其苛刻追求， C系列充電樁產品，全系應用了“充電延時費”及“排隊系統”，保證充電站高效運營。分布式SAAS云系統，讓運營商無需投入研發成本即可通過微信公眾號經營充電站并實現無人化管理。而與百度地圖、高德地圖等核心導流平臺建立合作，為充電運營商的自主運營提供更多客源“彈藥”。

????電動汽車充電運營市場整體向好，盈利空間還在擴張。以60KW的汽車充電樁為例，一個小時一個充電樁可以充60度電，如果以發改委標準每度電收服務費0.8元收取，一小時的充電收益可以達到48元，遠高于停車場單車位每小時收費。而采用智充智能化解決方案的管理難度比停車場管理更低，如果以每個停車場停車日流水2萬計算，一天充電服務可獲利1.6萬元，在國內新能源汽車普及推廣的大前提下，汽車充電行業的整體盈利空間讓人遐想。在上述大背景下，智充已經完成了與中國一汽、奧迪、BMW、百度、保利地產、萬科、綠地、國貿、等200余家大型企業的戰略合作，背靠巨大的盈利市場又依托成熟的合作伙伴，智充科技正占據這個未來的充電運營市場，為廣大運營者提供強有力的支持。

????2016年，國家能源局發布《關于推進“互聯網 ”智慧能源發展的指導意見》，在政策層面全力推進能源互聯網建設，配合之前就已經強力進行的電力改革，在電力方面，出現了巨大的市場機會。“目前工信部啟動了相關研究，將會聯合相關部門制訂我國傳統能源汽車退出的時間表”，國家工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展國際論壇上如此說到，借此機會應抓緊布局充電站，這是電動汽車時代的重要資產。智充科技正是走在了此次行業風口之前的新興企業，以電動汽車充電運營為先導，努力規劃發展出一套以能源互聯網為背景的生態運營體系。